“会服务”的智能车来啦

9月10日，以“全球服务 互惠共享”为主题的2025年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）在北京首钢园区举行。今年服贸会汽车领域以科技创新成果为主，展示其应用于日常生活的方方面面，为服务贸易与投资、消费融合发展以及创新提升搭建起行驶的平台。这些创新成果不仅是企业技术实力的展示，更为政府采购提供了智能化、数字化升级的解决方案。

——编者

2025服贸会汽车领域科技亮点纷呈——

“会服务”的智能车来啦

■ 本报记者 付娟

服贸会的各个角落，都彰显着科技的魅力。电瓶车管理系统如同一位“智慧指挥官”，根据园区人流变化进行电瓶车预约、线上调度管理，还能实现智能报站；场馆人流数据监测系统像一位“贴心管家”，首次登场便实现了场馆人流的精细化管理；AI智能翻译宛如一位“语言大师”，优化字幕展示形式，为不同语言的参观者提供跨语种实时交流服务。在安全保障方面，四足机器狗“大显身手”。它们按照预设路线巡逻，凭借身上搭载的高清摄像头、红外传感器以及烟雾报警器等设备，对周边环境进行实时监测。一旦发现异常，便立即发出警报，并将现场画面和数据实时传输给安保人员，为展会安全稳定运行保驾护航。

汽车“智造”的“地方名片”

走进4号馆省区市及港澳台展馆，京津冀三地联合展示的智能网联新能源汽车“2小时产业圈”吸引了众多目光。其中，北京聚集了奔驰、理想、小米、极狐、极越、福田等汽车品牌，构建智芯零件、智能整车、智联服务等“高精尖”体系；天津以丰田、大众等8家整车制造企业为核心，具备整车开发、动力电池、控制系统、试验检测等优势；河北则拥有以长城为代表的8家整车企业及一系列汽车产业链企业，覆盖车身系统、动力系统、底盘系统、电气设备等领域。2024年，三地汽车产值超8400亿元，生产汽车285万辆，其中新能源汽车产量达到67.6万辆，同比增长154%。

目前，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港已启动建设，涵盖智能驾驶、悬架系统、线控底盘、人机交互、视觉感知、芯片等关键环节；京津冀智能网联汽车测试道路全线贯通，截至2025年1月，开放自动驾驶测试里程4311公里，完成测试里程6000余万公里，打造了国内最大智能网联汽车城市级应用场景；天津港作为中国北方最大的汽车进出口枢纽，近50%进出口作业车辆来自京津冀车企，为区域汽车产业的发展注入强大动力。

在重庆展厅，赛力斯问界M8位居“C”位，成为当之无愧的“门面担当”。赛力斯顾问刘江涛热情地介绍：“这款车是赛力斯与华为联合设计的‘家庭智慧旗舰SUV’，搭配华为智慧车语系统、HarmonyOS 4智能座舱，配备全向防碰撞系统3.0，纯电续航最高可达310公里，满油满电状态下续航可达526公里，价格区间为36万—45万元。” 今年1至7月，“重庆造”新能源汽车产量达46.2万辆，同比增长147.8%，高于全国119个百分点，作为新能源汽车的代表企业，赛力斯持续在“智造”道路上加速前行。

吉林展厅中，红旗金葵花国耀汽车因其独有的东方韵味被关注。展厅工作人员汤佳薇介绍：“此次展出的车型属于红旗高端超豪华全尺寸SUV，整车设计沿袭金葵花经典国车设计风格，高强度钢占比超过63%，热成型钢占比达到16%，具备特种等级车身防护；搭载自研发动机，能够应对极限越野工况，可在海拔5418米的河尾滩哨所工作。价格区间为130万—160万元。”近年来，红旗以技术创新为引擎，销量突破200万辆大关，在电动化、智能化转型方面成果显著。

广西展厅的产品同样引人注目。上汽通用五菱汽车股份有限公司自主研发的智能观光移动车主要应用于景区、工业园区等车流量高、行人多的复杂封闭场景，搭载L4级无人驾驶方案，集成了智能跟车、智能避障、障碍物绕行、站点启停、红绿灯识别及响应、多车协同等功能，并配备微信小程序和后台管理系统，保障安全的自动驾驶出行。

湖南展厅展出的中电金骏智能巡检车，具备全区域无人机自主飞行、全区域数据实时传输、边缘段实时数据处理及多机多任务协同作业等功能，最大可承载9台无人机同时作业。

位于1号馆主馆的安徽展厅则展示了亿航智能自主研发的旗舰型无人驾驶载人航空器， 展区工作人员高嘉璐介绍：“这款产品面向城市内低空短途空中交通的应用需求，可以广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。”

无人车挑起智慧物流“大梁”

13号馆的智慧物流服务展区聚焦科技驱动全球供应链升级，中国企业带来的产品令人眼前一亮。美团展出自研的“小黄蜂”机器人，展厅工作人员叶云端介绍：“‘美团小黄蜂’是最新研发的室内外一体化具身智能配送机器人，应用于封闭、半封闭场景的末端即时配送，通过多模态感知、场景理解及定位导航能力，可在综合商超、公寓、小区等提供高效的无人配送服务。”

菜鸟自主研发的物流无人车具备自动识别红绿灯、行人、障碍物等交通能力，可通过手机APP便捷操作配送车，实现控制发车、查看行程、语音播报提醒卸货、设置多个途经点等功能。目前，该无人车已经在杭州、合肥等地开展试点运营。

中国邮政展示了两款纯电动垂直起降固定翼无人机，分别用于城市物流运输和偏远山区物流运输（后者续航时间更长）。此外，中国邮政的自动化分拣、无人仓配，中通、圆通、申通、菜鸟、韵达等企业展示的无人配送设备、智能化解决方案，共同构建全场景无人配送生态。申通的可循环包装与氢能源运输车，体现行业可持续发展趋势。

仙途智能的一车多用无人环卫车，具备感知、定位、控制、规划、工具链等核心技术，可支持乘用、物流、市政环卫等多场景需求，目前已在国内20余座城市和海外10余座城市实现商业落地。

上汽跃进也在3号馆展出三款针对海外市场的物流车型，包括两款新能源车型和一款燃油车型。据介绍，上汽跃进在新能源领域打造了覆盖城配物流、冷链运输等全场景解决方案，实现新能源产品矩阵快速迭代与全生命周期价值升级；在燃油车领域，着力打造载重性能、驾乘舒适性等传统动力标杆，凸显“智能网联+高效动力”的核心优势。

前沿科技解锁出行更多可能

北京方案展中的车路云一体化云控平台亮相3号馆电信、计算机和信息服务馆。该平台汇聚车、路、网、图等全量感知数据，通过路侧增强感知与云端协同规划，依托车—路—云—安技术体系，支持区域交通优化与复杂场景应对管理。目前，平台已接入37家车企1100余台自动驾驶测试车辆，可为自动驾驶监管提供全过程技术保障，还能为交通、交管等相关主管部门提供车路云一体化服务能力，提升交通出行效率。在北京经开区60平方公里范围内，已有67条道路实现绿波通行，257个路口实现动态优化；同时，平台已打造5类32项车路云一体化功能服务，能实现低时延、高稳定、高安全、高精度的数据服务。

13号馆供应链及商务服务馆的智慧公共交通展区，犹如超大城市公共交通服务的创新“试验田”，集中展示了北京在该领域的创新实践。北京地铁带来了智慧车站、智慧运行、智慧维护、智慧能源等新运营模式和巡检维护机器人，“刷脸进站”“刷掌支付”“智能车厢”等服务品牌产品，让参观者清晰了解出行服务从“高效运输”向“品质服务”的华丽转型。首发集团、市政一卡通公司、京投亿雅捷公司等也纷纷展示创新产品和服务，如智慧物流港、“乐速通”出行平台建设、免预充值NFC智能手机交通卡“玲珑通PLUS”、高精度人脸识别、智能客流调控系统等。

物流运输等传统服务贸易领域向着智能化、数字化、绿色化方向迈进：顺丰展出的数智大脑平台，融合大数据和AI算法、大模型等一系列技术，支持全网物流网络全局，覆盖订单进入前后的预测、规划、调度等丰富场景，帮助提升时效；韵达货运展示胃自主研发胡AI助手与数字化工具；菜鸟网络推出物流无人车与RFID（射频识别）技术；中国邮政的“智慧大脑”系统可实时调度100万名员工、42架全货机、10余万辆运输工具，客户服务平台能够实现咨询秒级响应。

宏诚伟信展出车辆驾驶室道路模拟试验装置，提供“硬件+软件+云端管理”于一体的智能化驾驶培训与测评整体解决方案。据现场工作人员魏云东介绍，该驾驶训练模块包含基础教学、驾考专项、职业驾驶员胜任力测评、特殊路况模拟、应急演练等模块，其场景切换时间＜1秒，行为识别准确率≥95%，可帮助驾驶员在安全环境中掌握全场景驾驶技能、提升应急能力。

商务部最新发布的数据显示，1至7月，我国服务进出口总额45781.6亿元，同比增长8.2%。知识密集型服务进出口17756亿元，同比增长6.8%。随着科技不断进步，汽车领域在服务贸易中的创新发展之路必将越走越宽广，为全球经济的发展贡献更多力量。

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