新能源汽车销量继续下降

中汽协发布10月产销数据

新能源汽车销量继续下降

本报讯记者孙冉冉报道 “金九银十”已经过去，但新能源汽车市场并未出现起色。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开信息发布会，发布了10月份我国汽车产销数据。从数据来看，10月份我国汽车产销量同比降幅收窄，新能源汽车销量连续4个月呈同比下滑趋势。

数据显示，今年10月，我国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降了1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。其中，乘用车产销量分别为193.8万辆和192.8万辆，产量比上月增长3.9%，销量比上月下降0.2%，产销量比上年同期分别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月分别缩小4.7和0.5个百分点。商用车产销量分别为35.8万辆和35.7万辆，比上月分别增长3.9%和4.8%；比上年同期分别增长7.7%和7%。

10月，我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%，下降幅度与上月相比继续扩大。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。据悉，自6月26日新能源汽车补贴退坡以来，新能源汽车销量已经出现4连降，降幅也越来越大。中汽协秘书长助理陈士华表示，由于去年最后两个月的同期基数较高，按照目前的发展态势来看，今年新能源汽车总销量可能会出现负增长。

据中汽协分析，今年下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”政策的逐渐落实，11月和12月，汽车销量降幅也将继续呈现逐渐收窄态势。

在新能源汽车销量下降的同时，10月我国动力电池产量和装车量同比也有所下降。中国汽车动力电池产业创新联盟在会上发布的新能源汽车动力电池月度数据显示，10月，我国动力电池产量共计6.7GWh，同比下降5.4%，环比下降12.8%。其中三元电池产量4GWh，占总产量59.3%，同比下降8.5%，环比下降16.3%；磷酸铁锂电池产量2.7GWh，同比增长0.2%，环比下降7.4%。动力电池装车量共计4.1GWh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。市场增速较去年同期明显放缓。其中，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和1.1GWh，同比分别下降26.0%和41.7%。磷酸铁锂电池环比增长12.0%，环比增速呈上升趋势。

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