汽车销量降幅明显 新能源车销量增幅放缓

中汽协发布我国4月份汽车产销数据

汽车销量降幅明显新能源车销量增幅放缓

本报讯记者孙冉冉报道近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2019年4月我国汽车工业经济运行情况。据悉，4月份，我国汽车产销同比降幅扩大，而此前一直保持高速增长的新能源汽车产销量增幅则开始放缓。

数据显示，4月，我国汽车产销量分别为205.2万辆和198万辆，比上月分别下降19.8%和21.4%，比上年同期分别下降14.5%和14.6%，同比降幅比上月分别扩大了11.7和9.4个百分点，降幅比较明显。其中，乘用车产销量分别为166万辆和157.5万辆，比上月分别下降20.5%和22%，比上年同期分别下降17%和17.7%，降幅大于汽车总体；商用车产销量分别为39.2万辆和40.6万辆，比上月分别下降16.4%和19%，产量比上年同期下降1.8%，销量比上年同期增长0.1%。

今年前4个月，我国汽车产销量分别为838.9万辆和835.3万辆，产销量比上年同期分别下降11%和12.1%，降幅比1—3月分别扩大1.2和0.8个百分点。其中，乘用车产销量分别为688.8万辆和683.8万辆，产销量同比分别下降13.6%和14.7%，降幅比1—3月略有扩大；商用车产销量分别为150.1万辆和151.6万辆，产销量比上年同期分别增长3.1%和1.5%，增速比1—3月分别下降1.8和0.7个百分点。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，目前我国汽车市场整体低迷的主要原因是消费信心不足，另外受国五国六标准切换，以及对国家刺激消费政策期待等因素的影响，消费者观望情绪明显。陈士华说：“从全球汽车主要市场来看，美国、欧洲、日本和印度等国家一季度的销售情况均低于同期。随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，基建投资对消费市场促进作用的逐步显现，我们对全年的汽车市场的稳定发展充满信心。”

新能源汽车产销量仍保持同比增长。据陈士华介绍，今年4月，我国新能源汽车产销量分别为10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

今年1—4月，新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

尽管新能源汽车的产销量仍保持同比增长趋势，但与3月份的数据相比，增长速度有所放缓。陈士华认为，这与相关补贴政策的调整有一定关系。

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