况锦文:长安创自主品牌发展奇迹
◎ 本报记者 梁帅
况锦文
长安汽车近两年发展迅猛,近日该公司又传出2011年销量将计划突破40万辆的消息。本报记者为此采访了长安轿车销售事业部总经理况锦文,他表示,长安轿车这4年的发展历程,可以用“创造奇迹”来形容,连续的跨越式发展来自于长安轿车在自主研发方面的厚积薄发。
《中国政府采购报》:作为仅仅成立4年的自主品牌企业,请您介绍一下长安轿车目前在销量方面取得了哪些成绩,明年有怎样的目标?
况锦文:在短短的4年里,长安轿车从无到有,从零销量到今年销量突破20万辆,创造了汽车业内的奇迹。明年长安的销售目标是40万辆,比今年翻一翻。
可能有人会觉得这个目标定得有些高,其实我们是很有规划地制定了这样一个销量方面的目标。长安将在明年着力打造3个年销量突破10万辆的品牌,包括奔奔系列、悦翔系列和以CX20为代表的CX系列。目前,奔奔系列和悦翔系列已经实现了年销量突破10万辆,所以我们将把明年的重心放在CX系列的打造上。我想有以上3个10万辆以上的品牌做支撑,长安有信心明年销量突破40万辆。
为了这个目标,我们还将于明年推出一系列新车。比如,应消费者的要求我们将于明年推出代号为B501的三厢款奔奔;在CX30的平台基础上,推出更高级的C201以满足公务车市场的更高要求。希望CX30、CX201能够满足公务用车需要,在政府采购市场有所作为。
《中国政府采购报》:我们关注到目前长安汽车正在积极发展新能源汽车,请问新能源汽车对于长安轿车的发展来说有着怎样的战略意义?明年有没有相应的车型问世?
况锦文:新能源汽车无疑代表了中国汽车产业发展的未来,更代表了汽车企业发展的未来。长安轿车在新能源汽车研发方面起步比较早,一直在很踏实地研发,新能源技术也取得了一些成绩。从2008年的“新能源汽车奥运示范运行项目”,到志翔混合动力轿车进入中南海,再到现在重庆、济南、昆明和南昌等地大批量采购我们的新能源汽车,可以说长安新能源汽车的发展得到了政府的大力支持,每一步走得都非常踏实也很成功。
关于明年的计划,我们正在尝试把搭载“中混”技术的CX30、悦翔等车型推向大众消费市场,这种混合动力车型节油率可达25%左右。但是,新能源汽车的推广还要经历消费者对新技术的接受过程,随着各地政府的示范及国家各项扶植政策的出台和落实,我相信新能源汽车的发展步伐会越来越快,或许在不久的将来就会走入大众消费市场。
《中国政府采购报》:长安轿车怎样看待政府采购市场?
况锦文:长安轿车一直非常重视政府采购市场,其发展尤其是新能源汽车的发展都得益于政府采购市场的大力支持。同时,公务用车采购又对普通消费者有很好的示范作用。作为企业,我们希望国家在政府采购公务车方面能给予自主品牌更大的支持,比如制定明确的方案,对于购买自主品牌汽车给予适当补贴,从而达到扶植自主品牌和扶植民族工业的目的。
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