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上海加装电梯迈出实质性步伐

栏目: 电梯 时间:2014-02-21 10:58:52 发布:管理员 分享到:
■ 本报记者 乐佳超
 
近日,上海市成立加装电梯试点工作协调小组,这标志着上海市老旧住宅楼加装电梯工作在历经多年等待后,迈出了实质性的一步。消息一出,引起了各方的关注,不仅很多老旧楼房住户欢欣鼓舞,不少电梯企业更是看到一扇通往“千亿市场”的大门似乎正渐渐开启,而政府采购也或将作为其中重要的一环。
 
利行业益民生
 
据相关机构统计,上海市有25万多栋多层住宅可以加装电梯,以每栋住宅加装2至3台电梯估计,上海对民用电梯的新增需求数量在50万台至75万台之间,仅上海这一个市场就将产生数千亿的规模。
 
“从经济角度看,这将极大地推动电梯行业的发展,相信市场会有一个细水常流的释放过程。”上海市电梯行业协会副会长梅水麟向《中国政府采购报》记者表示,上海市目前每年新增电梯在1万台左右,如果加装电梯工作进展顺利,仅此一项就将给上海每年的电梯增量再增加5000台左右,相当于现有增量的一半。由此可见,这一市场的开启,将给电梯行业带来巨大的增量商机。从社会效益上看,目前我国已进入老龄化社会,其中很大一部分老年人都住在没有电梯的老旧住宅楼中,上下楼不便、紧急情况担架难以上楼等问题也深深地困扰着这些老年人。因此,加装电梯也是政府服务民生的一项重要措施。
 
对于这块有益民生又前景广阔的庞大市场,不少电梯企业也表示出了浓烈的兴趣。一位电梯企业负责人表示,这项工作如果进展顺利,再带动上海周边省市效仿,全国电梯的需求量将出现“井喷”,作为企业肯定会积极参与。
 
难以跨过的三道坎
 
不过,从现实的角度看,真要梦想成真,还有几道坎要过。
 
据了解,从上世纪90年代开始,一些省市就提出要开展住宅楼加装电梯的工作,上海也在2003年就对此进行了试点,但目前很多地方的加装电梯工作都举步维艰。究其原因,审批难、管理难及筹资难是三大主因。
 
“相关管理部门思想不统一是目前加装电梯的一个主要问题。在上海,加装电梯涉及房管局、规划和国土资源管理局、城乡建设和交通委员会、财政局等众多部门,管理体制不顺造成这项工作难以推进。”梅水麟建议,政府可将这项工作作为重要的民生工程,成立领导小组,由各区政府挂帅,统一协调。这样审批和管理等问题将有望得到有效解决。
 
“以6层的住宅楼为例,加装电梯土建部分通常需要30万元左右的资金,再加上电梯的价格,总价在45万元左右。”北京金宇联合设备安装有限公司总经理张宇告诉记者,北京有不少住宅楼也在进行加装电梯的工作,资金上通常是政府补贴一部分,单位出一部分,但由于很多住宅楼产权调整等问题,令单位出资的难度加大。
 
对于资金难题,梅水麟也表示,除了政府与相关单位或住户分担的方式之外,有条件的楼房还可采取在顶楼加盖一层,并将加盖楼层的房屋出售,其所得作为加装电梯及后续电梯运营、维保等费用。而且,加盖的楼层还可以置换一些受加装电梯影响较大的住户,或对其进行资金补贴,这样也有利于住户意见的统一。“有了一定的利益,这项工作就可以由政府主导,通过政府采购向社会公开招标,挑选适合的企业来做,这样更具有操作性。”
 

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