深圳拟支持车内全无人测试
本报讯 深圳市交通运输局日前发布通告，就《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）公开征求社会公众意见。主要修订内容包含支持车内全无人测试场景、进一步放宽车辆路测申请门槛、降低申请成本等。
依据《意见稿》，深圳将支持车内全无人测试场景，允许企业开展车内全无人道路测试、示范应用活动，支持企业在复杂场景进行技术验证，推动高阶自动驾驶产品应用落地。同时将建立异地互认机制，允许道路测试异地测试结果互认，简化异地主体的申请流程及申请成本，吸引国内企业集聚深圳开展无人化测试活动。
《意见稿》放宽了路测申请门槛。首次申请无人载人测试或者示范的车辆由目前规定的5辆增至10辆，申请无人载货测试或者示范的车辆最多不超过20辆，引导企业优先开展无人载货测试。《意见稿》还调整了测试示范中交通事故的规定要求，将“在道路测试/示范应用期间无交通违法行为且未发生道路测试/示范应用车辆方承担责任的交通事故”修改为“在测试/示范期间未发生交通违法行为且车辆方承担主责及以上责任交通事故”。
此外，《意见稿》新增了道路分级开放管理。对智能网联汽车道路测试与示范应用道路，按级别划分为一级（低复杂度）、二级（中复杂度）、三级（高复杂度）及四级道路（超高复杂度），明确要求道路测试、示范应用申请主体应依据自身条件与能力，严格遵循从低级到高级的顺序申请测试路权。
（马金眈）
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