【视点】
远程操控暗藏风险 智能汽车安全谁来守护
■ 付娟
最近，一则汽车新闻让许多车主感到后怕：深圳市龙岗区人民法院审理了一起案件，一辆奔驰车在高速行驶中突然失控，多次被远程熄火，而罪魁祸首竟是前车主。这起事件的爆出，直接将智能汽车的安全问题推到了风口浪尖。
回溯事件经过，2023年10月，赖某买了一辆奔驰越野车，随后因债务问题将车抵押并最终转售给林某。赖某卖车后心有不甘，于2025年元旦清晨通过定位找到车辆，遥控启动后让代驾司机将车开走。当林某发现车辆被盗，通过定位找回后，就开车回家。在林某驾驶过程中，赖某多次远程操控车辆，使车辆熄火，当时林某正行驶在车流密集的高速公路和城市主干道上，无法正常操控车辆，严重危及公共安全。
智能汽车本应是科技出行的硕果。远程启动、熄火、定位等功能，让驾驶变得更加方便与智能。但这起案件，揭开了智能汽车光鲜外表下暗藏的安全隐患。在车辆转手时，原车主账号未及时注销，使本为便利设计的远程控制功能，成为坏人干坏事的工具。数据显示，目前市面上大多数豪华车及新能源车都配备了远程控制功能，然而在二手车交易中，原车主注销账号的却很少，这无疑为类似悲剧的重演埋下了“定时炸弹”。
因赖某的行为已构成盗窃罪，还涉嫌以危险方法危害公共安全罪，龙岗法院依法对其作出数罪并罚的判决，彰显了法律的威严与公正。但这一事件也提醒我们，随着智能汽车的普及，相关法律法规亟待进一步完善与细化。智能汽车的权限管理在现行法律体系中还存在诸多空白，二手车交易中的数字资产交割缺乏明确规范，遇到此类新型犯罪时，可能面临法律适用的困境。法律界人士呼吁尽快填补这些空白，明确车企、车主、二手车商在车辆转手时的数字资产交割义务，让法律在智能汽车时代也能维护好各方权益。
这一事件也提醒智能汽车用户增强安全意识。在购买二手车时，除了办好常规手续，一定要求商家或卖家现场解除所有远程控制权限，并在品牌官方平台完成账号过户，万不可因为一时疏忽留下安全隐患。在日常使用中，一旦发现车辆出现异常熄火等情况，立即在安全情况下切断车载电源并迅速报警，保护好自己和他人的安全。
车企作为智能汽车的生产者与技术提供者，更肩负着不可推卸的责任。一方面，应参照安全性要求极高的行业标准，对远程控制加上“人脸识别”“指纹识别”等“安全锁”。另一方面，建立“车辆过户自动注销原账号” 等技术支持，从源头上杜绝原车主卖车后还能操控的风险。奔驰在此次事件后宣布将升级其车联网系统，增加“过户强制解绑原账号”功能，这无疑是一个积极的信号。整个汽车行业都应以此为契机，全面审视并提升智能汽车的安全防护水平。
奔驰车高速失控绝不是孤立的个例，而是智能汽车安全问题的一个缩影。它提醒我们，在享受智能汽车带来的便捷时，绝不能忽略安全“红线”。只有社会各方共同努力，法律与技术双管齐下，才能为智能汽车加上牢固的“安全锁”，让每一次出行真正安心无忧。
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