政采今日谈
60天账期承诺：是“及时雨” 更是“试金石”
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一张迟到的承兑汇票，足以压垮一家汽车零部件中小企业。如今，17家车企承诺60天账期，为久旱的中小企业带来甘霖。然而，欢呼之余，我们更需清醒：这场“及时雨”能否真正落地，恰恰是检验市场规则与产业诚意的“试金石”。
深陷账款拖欠困境是中小企业的常态。身处产业链末端，它们往往议价能力薄弱，面对机关事业单位、大型企业等强势“甲方”，只能被动接受超长账期。即便款项被拖欠，也常因担忧失去合作机会而选择隐忍。更值得关注的是，部分大型企业利用商业承兑汇票流通性差、贴现成本高的特点，变相延长支付周期——中小企业若急需资金，需承担高额贴现费用；若持有到期，又面临出票企业信用违约的隐患。这种“以票抵款”的隐性账期，本质上仍是对中小企业资金链的挤压。
资金周转不畅的连锁反应后果严重：中小企业被迫高息借贷维持运转，一旦资金链断裂，轻则减产停产，重则直接破产。在汽车行业，凭借“带头大哥”的地位，整车企业曾将供应商账期拉长至200天以上，在压缩供货价格的同时，更挤占了中小企业的宝贵资金。这种“以大欺小”的现象，严重破坏了市场公平竞争秩序，也制约着整个产业链的协同发展与创新活力。
国家统计局数据显示，今年4月末，规模以上工业企业应收账款平均回收期为70.3天——这意味着企业从销售产品到收到货款，平均需等待两个多月。而中小企业的实际回款周期，往往远超这一数字。大量资金沉淀在应收账款中，导致中小企业研发投入不足、设备更新滞后，技术升级和产业转型步履维艰。同时，这也加剧了金融风险，企业为获取流动资金不得不依赖高息借贷，推高财务成本，形成恶性循环。
在此背景下，6月1日实施的《保障中小企业款项支付条例》无疑是一剂“强心针”。条例明确规定大型企业应在60日内完成款项支付，对违规的国有大型企业实施人员处分，并将失信信息纳入信用公示系统。而17家汽车企业的承诺，既是对政策的积极响应，也蕴含着产业升级的内在需求。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的关键时期，产业链上下游的协同创新至关重要。缩短账期，能有效缓解供应商资金压力，使其更专注于技术研发与产品创新，从而提升整个产业链的竞争力。
然而，承诺落地并非易事，这背后涉及企业利益的重新分配、管理流程的调整以及信用体系的完善。缺乏强有力的监督机制，60天账期恐将沦为一纸空文。过往不乏企业在政策压力下做出承诺，却在执行中变相拖延的案例。
为确保承诺有效落实，需构建多层保障体系：监管部门需强化执法力度，尤其针对商业承兑汇票的滥用问题建立专项监管机制；大型企业更需拿出转型决心与契约精神，严格遵守规定；中小企业自身也要摒弃“弱势”心态，善用法规武器，积极捍卫自身权益。
60天账期承诺，是久盼的甘霖，更是检验市场法治与产业诚意的标尺。唯有各方真正敬畏规则，践行承诺，才能让资金活水畅流，浇灌中小企业茁壮成长，筑牢中国汽车产业乃至国民经济高质量发展的坚实根基。
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