北京市燃料电池汽车标准体系出炉
本报讯 记者张明柳报道 近日，北京市经济和信息化局和北京市市场监督管理局联合印发了《北京市燃料电池汽车标准体系》，明确到2025年，构建完善的兼具先进性、适用性和实效性的燃料电池汽车标准体系。
燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向，是拉动氢能全产业链发展的重要抓手。目前，燃料电池汽车处于产业培育期。随着政策驱动，各地加大了对燃料电池汽车产业的布局推动力度，产业发展日新月异。为规范产业发展，急需推动建立并不断完善燃料电池汽车和氢能相关技术指标体系和测试评价标准。
《北京市燃料电池汽车标准体系》是在研究分析北京市燃料电池汽车产业发展现状和特点的基础上，结合国内外技术发展方向和产业发展趋势，经广泛需求调研编制而成，旨在通过构建标准体系，引导氢能和燃料电池汽车技术创新和标准创制，推动产业持续健康和科学有序发展。
《北京市燃料电池汽车标准体系》明确了建设目标，即2022年梳理燃料电池汽车相关行业领域现行标准，调研技术和产业发展现状、趋势和需求，构建燃料电池汽车标准体系。2022—2024年，依据燃料电池汽车产业发展实际和需求，制修订燃料电池汽车相关行业领域的标准，补充和完善标准体系。到2025年，构建完善的兼具先进性、适用性和实效性的燃料电池汽车标准体系，有效指导北京市燃料电池汽车技术创新和产业发展。
根据燃料电池汽车全产业链各环节，北京市经济和信息化局和北京市市场监督管理局对现行标准进行了梳理，共计151项。一是与氢能产业相关的国家标准，主要是与燃料电池直接相关的4个标准化技术委员会（全国氢能标准化技术委员会SAC/TC309、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会SAC/TC342、全国气瓶标准化技术委员会SAC/TC31、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会 SAC/TC114/SC27）归口管理的标准。二是涉及产业安全的国家标准，主要包括气瓶、气体运输管道、车辆安全规范等。三是新能源汽车相关标准，主要包括数据平台管理和车载动力电池等。四是与氢能相关的行业标准、地方标准和团体标准，主要包括示范运行规范、关键零部件技术规范以及整车测试方法等。车辆通用技术标准，如车身、底盘、照明、制动、转向等不包含在内。除已发布的标准外，《北京市燃料电池汽车标准体系》还将计划发布的17项标准纳入其中，包括4项国家标准、1项地方标准和12项团体标准。
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