工信部公布2018首批新能源车推荐目录
本报讯 近日，工信部发布了第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）。同时，还在本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》（以下简称《目录》）。《目录》包括59家企业的118个车型。其中纯电动产品共53家企业106个型号、插电式混合动力产品共7家企业9个型号、燃料电池产品共3家企业3个型号。
在上述118款新能源车型中，共包括55款新能源客车，占比为46.61%；新能源乘用车有34款，占比为28.81%；新能源专用车有29款，占比为24.58%。其中，纯电动汽客车达51款，纯电动乘用车为27款，纯电动专用车为28款。从《目录》可见，纯电动汽车在3类新能源汽车推荐目录中均以绝对优势占据榜首，成为新能源汽车推广应用方面的主流。
据了解，自2017年以来，工信部已累计发布13批推荐车型目录，共包括227户企业的3351个车型。受政策推动，我国新能源汽车行业得到高速发展。2017年，新能源汽车产销量均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。业内人士认为，目录的常态化公布及持续扩容，也会促进新能源汽车产销量的稳定增长，对新能源汽车行业来讲，是一项重大的利好。
值得一提的是，对比去年工信部发布的1至12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看，本次《目录》中推荐的纯电动乘用车，无论是在综合续航里程方面，还是在动力电池能量密度方面均有了很大的提升。据悉，该批纯电动乘用车系统能量密度主要集中在140~160Wh/kg和120~130Wh/kg两个区间。续航里程普遍超过了200公里（仅有一款不足200公里），主要集中在200至250公里和250至320公里两个区间，其中有7款车型续航里程超过了300公里。
本批《目录》中，纯电动客车电池能量密度也主要集中在120~140Wh/kg和140~150Wh/kg两个区间，相比去年提升很快。这是由于客车的竞争相对充分，大部分客车企业都能实现120Wh/kg的补贴鼓励要求，高于140Wh/kg的新品也已经成为新品主流。而由于500公里续航里程的车型推出数量增多，本批《目录》中纯电动客车的续航里程也较去年略有提升，但提升幅度不大。相对于前两种车，纯电动专用车在电池能量密度方面表现稍差，但续航里程增加较多，中高续航里程的产品在增加。本次公布的《目录》中，有68%的纯电动专用车续航里程超过250公里，远高于去年同期40%的水平。
此外，在上榜企业方面，上海申龙客车和比亚迪汽车工业有8款车型入围，位居榜首；厦门金旅有7款车型，位列第二位；北汽福田有6款车型入选，位列第三位。
此批推荐车型既包含了广汽丰田ix4 EV、北京现代新伊兰特EV、广汽三菱祺智PHEV等多款合资品牌车型，也包含长城欧拉IQ5、北汽EC220、知豆D3等新车型。另外除了吉利、比亚迪等传统车企，云度这样的造车新势力也已入围。
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