到2030年燃料电池车力争达10万辆

三部门启动氢能综合应用试点

到2030年燃料电池车力争达10万辆

本报讯 记者付娟报道 财政部、工业和信息化部、国家发展改革委日前印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（以下简称《通知》），提出到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。

《通知》明确了燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代等六大应用场景的申报要求、工作方案编制规范及资金支持标准，通过量化试点目标、科学考核验收、以奖代补激励等方式，推动氢能全产业链规模化应用和技术迭代，加快氢能产业高质量发展。

此次应用试点以城市群为申报主体，优先选择具备条件的燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金以及掺氢燃烧等应用场景开展试点，积极探索氢能创新应用场景，形成“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的氢能综合应用生态。

《通知》要求，城市群需结合产业基础，科学设定年度可量化目标，三部门将以申报目标为依据开展考核验收。六大应用场景各有侧重，以燃料电池汽车为核心场景之一，要求申报城市群已推广1500辆及以上燃料电池汽车、建成10座及以上加氢站；试点期内需推广超8000辆符合技术要求的车辆，新建加氢站超30座，构建至少1条氢能高速公路或走廊，终端用氢价格不高于25元/千克，优势地区价格力争降至15元/千克左右。同时，燃料电池汽车需满足纯氢续驶里程≥350公里、低温冷起动≤-30℃等技术指标，关键零部件至少7项实现规模应用。

《通知》明确，中央财政将采取“以奖代补”方式，对城市群给予奖励资金支持。资金支持按绩效评价结果核算奖励积分，1积分奖励8万元。积分核算聚焦终端产品应用，区分不同场景设置差异化标准。燃料电池汽车场景按车辆推广规模和氢气加注量积分，重型货车、冷链运输车辆享受额外系数奖励；绿色氨醇、氢基化工等场景按可再生能源制氢应用规模分档积分，氢冶金场景的可再生能源制氢还可获得额外积分奖励。每个城市群试点期为4年，单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。

《通知》鼓励试点城市积极出台支持政策，加大对制氢、储氢、运氢、用氢领域关键技术装备的研发支持力度，完善政策制度环境，鼓励出台城市间燃料电池汽车通行等便利政策。

据悉，截至2025年底，我国氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座、加氢能力每天超360吨，居全球首位。

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